我們可以從鹽城吊車出租處了解到，起重吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。

  嚴禁超載起重吊裝，禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。綁扎構件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具應定期進行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應正確牢固，以防起重吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重吊裝失重而傾翻。也禁止起吊重量不明的重大構件設備，以及禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。

  可以使用鋼絲繩麻心脂來潤滑鋼絲繩，將麻芯脂加熱到80-100度，將需要潤滑的鋼絲繩洗凈盤好，浸入其中泡至飽和，這樣能使?jié)櫥傅嚼K芯內(nèi)。當鋼絲繩在工作時，油脂將從繩芯中滲溢到鋼絲繩的縫隙中，以減少鋼絲間的磨損，同時繩外層也有了潤滑脂，減輕了與卷筒或滑輪之間的磨損。如果采用吊車卷筒上抹潤滑脂的方法，應選用規(guī)定的合格潤滑脂。

  有可能是因為超載，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。也有可能是斜吊的原因，斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。還有可能是塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。

  液壓小吊車操縱多路換向手柄時執(zhí)行元件無力或動作遲緩，運動不良

　原因：多路換向閥、安全閥的壓力調整得低;安全閥彈簧損壞或產(chǎn)生永久變形;閥的錐形面損壞;控制閥桿與孔的磨損嚴重或動作不良;多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚操作壓力及控制回轉操作壓力的溢流閥功能調整不當或單向閥功能不良。

　排除方法：用壓力表檢測液壓系統(tǒng)的壓力，若壓力不足，應調整安全閥，使其壓力達到規(guī)定值;檢查安全閥彈簧，鹽城吊車租賃必要時換新;重新研磨閥或閥體錐面;檢查閥的內(nèi)漏情況，內(nèi)漏嚴重，換新閥桿或將閥桿鍍鉻重新配置;如果閥桿與閥體卡住，拆開清洗，去除異物，彈簧折斷，更換新彈簧，重新組裝，使閥桿運動靈活;將閥組溢流閥壓力調到正常值，修理或更換單向閥。

  在起重吊裝的過程中，需要特別注意人員安全。司機、吊車、信號指揮、電焊工都是特種作業(yè)的工作人員，工作人員在操作之前必須經(jīng)過專業(yè)的培訓、考核取得合格證書后才可以確認成為高處作業(yè)的工作人員。在吊車出租的過程中，吊車起重機械進入現(xiàn)場后，需要經(jīng)過檢查驗收，重新組裝的吊車起重機械應該按照規(guī)定的進行試運轉，并對安全裝置進行靈敏可靠度的測試。大型起重安裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經(jīng)企業(yè)技術負責人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

  買了吊車不開就等于害吊車害己。汽吊車究竟停駛多久對汽吊車的壽數(shù)有損害呢?對此，國內(nèi)外觀點紛歧。美國人以為汽吊車一星期內(nèi)不必就稱為“停駛吊車”。中國通常有兩種說法，一種是15天不必稱為“停駛吊車”;另一種是3個月不必才稱為“停駛吊車”。汽吊車長時刻停放會使機油、剎吊車油、防凍液、電解液氧化蛻變，輪胎及輪轂變形，還有諸如蟲災、鼠害等意想不到的疑問，所以汽吊車盡量不要長時刻停駛。 汽吊車停駛有哪些損害：

　　1.油封老化 吊車輛停駛，油封附近的觸摸受力老是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大;吊車輛停駛時刻越長，其變量就越不易康復，直到油封發(fā)作持久變形，這么十分簡單漏油。

　　2.機油氧化腐蝕機件 吊車輛長時刻停駛，機油氧化的景象會很嚴峻。機油氧化后，一是潤滑的作用會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件構成腐蝕。吊車輛停駛時刻越長，蛻變越嚴峻。當發(fā)動機再次發(fā)動時，氣缸與活塞間會構成干沖突或半干沖突，加快零件的磨損，而且發(fā)動阻力大大添加，構成發(fā)動困難。

　　3.蓄電池提早作廢 如今，汽吊車上用的通常是鉛酸蓄電池，

　　其特點是一旦汽吊車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每日夜自放電可使電容量降低1%以上。尤其嚴峻的是，蓄電池長時刻自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的作用，最終致使蓄電池提早作廢。

　　運用二手吊車評估計算器能夠預估蓄電池的運用年限。

　　4.輪胎變形 汽吊車停駛后，汽吊車分量由4個輪胎觸摸地上的部位接受，然后構成觸摸部位受壓收縮變形。汽吊車停駛時刻越長，變形部位越不易康復，使輪胎附近的分量散布發(fā)作變化，翻滾半徑不均勻，構成輪胎不平衡。一旦汽吊車進入高速行駛后，就會發(fā)作吊車身抖振，可加快輪胎的磨損，還可給行吊車安全帶來危險。

　　5.電子元件出毛病 汽吊車上的電子元件及連接件有一個一起的特點，即是要防水、防潮和防腐蝕，不然就會引起毛病。關于停駛吊車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大添加，而且停駛時刻越長，發(fā)作毛病的概率就越高。 汽吊車停駛時期的維護辦法 如今我們知道了汽吊車長時刻停駛有這么多的損害，那么就要盡量防止長時刻停駛。但是，在有些情況下，有些吊車主不得已有必要要將愛吊車停駛一段時刻，這時，應提早做好防止作業(yè)，采納必要的養(yǎng)護辦法，以使其處于杰出的狀況。