制動跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同，使車輛制動向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調(diào)整不一致，或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂?zāi)p失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎（履帶），通過進(jìn)一步檢查，找出具體原因，即可排除故障。

    離合器發(fā)抖 當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時，車輛不是逐漸而平滑地增加速度，而使間斷起步，甚至使車輛產(chǎn)生抖動，直至離合器完全結(jié)合，這種現(xiàn)場俗稱離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖即造成駕駛員不舒服，又會使傳動系統(tǒng)零件因沖擊載荷而加速磨損。

     制動停止后，由于制動蹄片（制動塊或帶）與制動轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動拖滯。吊車出租公司出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動轂（輪）會嚴(yán)重發(fā)熱。對使用氣壓制動的輪式底盤，若全部車輪都發(fā)咬，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。

    離合器異響 離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離的過程中以及轉(zhuǎn)速變化時。由于響聲多是由于零件間不正常摩擦或碰撞產(chǎn)生的，所以一般比較清晰。如離合器剛結(jié)合時有時會有“沙”“沙”的響聲，結(jié)合、分離或轉(zhuǎn)速突然變化時會有“克啦”“克啦”的響聲等。

    對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除（流回）。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障。