起重機(jī)事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為，物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和保養(yǎng)，特別是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，帶“病”運(yùn)行，從而埋下安全隱患。

    起重機(jī)事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、鹽城吊車出租省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為，物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和保養(yǎng)，特別是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，帶“病”運(yùn)行，從而埋下安全隱患。

    占比例較大的起重機(jī)事故起因主要有:

    a、違反安全操作規(guī)程，如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等;

    b、設(shè)備安全保護(hù)裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效等; 

    c、檢查、檢驗(yàn)工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度;

    d、檢修作業(yè)時(shí)無安全監(jiān)護(hù)人員或無警示牌;

    e、使用維修等作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品;

    f、汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中電線的安全距離。

   對(duì)事故原因及責(zé)任分析清楚后，即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理：

   應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故，包括:

   規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全，使職工無幸可循;

   未對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，職工未取得合格證，即令上崗作業(yè);

   起重設(shè)備未進(jìn)行定期檢修，未經(jīng)安全檢驗(yàn)合格，或設(shè)備存在缺陷仍允許使用。

    起重吊物之前必須清楚物件的實(shí)際重量，不準(zhǔn)起吊不明重量和埋在地下的物件。當(dāng)重物無固定吊點(diǎn)時(shí)，必須按規(guī)定選擇吊點(diǎn)并捆綁牢靠，使重物在吊運(yùn)過程中保持平衡和吊點(diǎn)不產(chǎn)生移動(dòng)。塔吊吊物前應(yīng)對(duì)索具進(jìn)行檢查，符合要求才能使用。吊運(yùn)過程中，任何人不準(zhǔn)上、下塔吊，更不準(zhǔn)作業(yè)人員隨吊物上升。吊裝提升前，指揮、司索和配合人員應(yīng)撤離，防止吊物墜落傷人。